Par: Kemo Kanyi
Les négociants en ciment de Farafenni ont fait part de leur inquiétude face à une pénurie de ciment dans la ville de North Bank, exhortant le gouvernement gambien à reconsidérer la levée de l’embargo imposé sur le ciment sénégalais.
Au cours du week-end, plusieurs négociants ont déclaré aux journalistes qu’ils s’approvisionnaient traditionnellement en ciment du Sénégal pour le distribuer à Farafenni et dans les environs. Ils ont déclaré que l’embargo du gouvernement avait gravement perturbé leurs activités et ont averti que le problème pourrait s’aggraver après la saison des pluies, lorsque la demande augmente généralement pendant les mois secs.
Le cheikh Ahmed Tijan Cham, un importateur de ciment à Farafenni, a déclaré que tous ses camions restaient inactifs parce qu’il ne pouvait plus apporter de ciment du Sénégal. Exprimant sa frustration, il a décrit l’embargo du gouvernement comme une menace majeure pour la pérennité de son entreprise.
« Il est impossible de payer 180 dinars par sac de ciment et de faire des bénéfices. Nous lançons un appel au ministère du Commerce et au Président de la République pour qu’ils reconsidèrent cette décision. Quand je faisais venir du ciment du Sénégal, un sac coûtait 350 dinars. Mais aujourd’hui, tout le monde dans le commerce du ciment de Farafenni ressent le fardeau. Les choses allaient beaucoup mieux quand le ciment arrivait du Sénégal », a déclaré Sheikh Cham.
Alhaji Kalilu Jawo, un autre importateur, dit qu’il a encore jusqu’à 6 000 sacs au Sénégal, qui avaient été entièrement payés avant l’imposition de l’embargo par l’Autorité fiscale gambienne (GRA).
« Mes 6 000 sacs de ciment sont bloqués au Sahel, au Sénégal, depuis deux ans. Cela m’a profondément affecté, et je ne sais pas quoi faire », a-t-il déploré.
Gibbi Jawo, un concessionnaire Farafenni, a également déclaré qu’il possédait auparavant neuf camions, mais que quatre d’entre eux ne sont plus opérationnels en raison de coûts d’entretien qu’il ne peut pas se permettre. Il a ajouté que certains chauffeurs et apprentis qui comptaient sur lui pour leurs salaires ont également été contraints de perdre leur travail.
Momodou Secka, un conducteur de tricycle qui transporte du ciment, décrit la vie comme extrêmement difficile pour lui-même et ses collègues. Il a dit que son tricycle avait été fourni par un ami dans le cadre d’un accord de paiement échelonné, mais que le ralentissement des affaires rendait presque impossible le suivi des paiements.
Musa Jobe, un ouvrier responsable du déchargement des camions, a ajouté qu’il avait du mal à gagner suffisamment pour subvenir à ses besoins de base et a appelé le gouvernement à réexaminer de toute urgence la situation du ciment.
Les négociants de Farafenni ont fait valoir que l’embargo sur le ciment sénégalais devrait être levé pour stabiliser le marché, réduire les coûts et relancer les activités liées au ciment qui soutiennent les moyens de subsistance dans la région de la rive nord.
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